GB/T1497-1991大型薄壁复合新能源汽车铝合金结构件的研制技术科技成果评价

2021-03-28 20:03:51

来源:网络

精密压铸技术集成了高性能合金的制备和产品的精确成形,是材料制备和加工领域的研究热点之一。大型薄壁复合新能源汽车铝合金结构件的制备技术是满足国家先进装备要求的保证。它将直接应用于新能源汽车等领域,实现高质量复杂铸件的经济、高效、绿色制造,为复杂铸件的自主研发提供关键技术支持,促进汽车、铸件等行业的技术升级。它在解决汽车等关键复杂零件的制造瓶颈方面发挥着重要作用。

清华大学熊寿梅教授应邀担任评审会主席,中国铸造协会执行副会长兼秘书长张志勇、中国铸造协会常务副会长、布勒公司高级工程师范琪、华南工业大学吴春苗等参加了评审会。

本项目开发了高真空压铸模系统的关键技术,研制了铝合金轻型鹰翼门内板、后纵梁、减振器塔等新型汽车结构,其最小壁厚为1.3mm,最大尺寸为1400mm×510mm×350mm。

采用微合金化工艺优化了合金成分,通过精炼和静态工艺获得了高纯铝合金熔体,提出了新能源汽车结构件的热处理方法和低温短时间固溶处理技术,解决了压铸件的热处理发泡和变形缺陷,力学性能为:拉伸强度315MPa,屈服强度204MPa,断裂伸长率8.5%。

开发了一种新型能源汽车铝合金结构件智能加工系统,采用七轴机器人实现多角度加工和切割,取代传统的多加工、多设备加工模式,将多组机器人组合成柔性生产单元,首次实现了大型、复杂、薄壁零件的多角度集成加工。

本项目已获授权发明9项专利,12项实用新型专利,产品实现大规模、复杂、薄壁一体化和轻量化制造,批量应用于戴姆勒、特斯拉、威莱、小鹏等国内外新能源汽车,经济效益和社会效益显著。

评估委员会同意对该项目的科技成果进行评估,该项目的总体技术水平达到了中国的领先水平。

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