涡轮增压发动机真的很香,但是为什么车主们大喊买不起呢?

2020-05-15 10:43:34

来源:网络

目前市面上的大多数型号后面都标有t,表明该型号使用涡轮增压发动机。虽然涡轮增压发动机在国内市场上已经非常流行,但许多车主仍然认为涡轮增压发动机的维护成本比自然吸气式发动机高。那么,到底是什么原因呢?编辑将帮助你分析今天的波动。

无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机,在常规维修过程中必须更换机油和滤芯。空气滤芯和空调滤芯的更换频率约为1万公里,外部汽油滤芯在10000公里范围内更换一次。因此,更换空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯并不直接关系到发动机的进气形式。无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机,它基本上都是相同的更换周期。

除滤芯外,机油也是定期保养汽车的项目。虽然技术比较成熟,但涡轮本身不易损坏,但叶片转速为10万,压缩空气、高温废气会使涡轮温度升高。这需要油冷却和润滑,并且要求油的质量更高。一般来说,不要选择矿物油,而是选择全合成油,总合成油的价格略高于矿物油,5000公里的维护费用也相当可观。

汽油的选择也常常是车主忽略的一个容易点,官方的一般建议超过95。这是因为缸内压力较高容易爆轰,而高等级汽油具有较高的辛烷值和较好的防爆性能,但价格也会较高。如果选择低于95的汽油很容易导致发动机积碳等问题,则得不偿失。此外,火花塞和其他附件将被替换略多于自然吸气发动机。

涡轮增压发动机对工作环境和维护的要求比自然吸气式发动机稍高。涡轮增压发动机起动时,需要在怠速下预热一段时间,使涡轮增压器充分润滑,油润滑工作完成后才能让发动机高速运转。因此,当涡轮增压发动机启动时,尽量不要吹油门,以免对增压器油封造成损坏。

经过一段长时间的高速运转,涡轮增压发动机不应立即关闭。在关闭发动机之前,它应该闲置3-5分钟.当发动机工作时,部分油供应给涡轮增压器转子轴承进行润滑和冷却。一旦发动机突然熄火,油压力将迅速降至零,涡轮增压器部件的高压将传递到中间,轴承支承壳内的热量无法迅速带走,增压器转子在惯性作用下仍将以高速运行。因此,如果发动机热机突然熄火,就会导致发动机油滞留在涡轮增压器中过热,损坏轴承和轴。

如果发动机的密封环密封不好,废气将通过密封环进入发动机的润滑系统,油污,曲轴箱的压力将迅速上升。发动机低速运转时,油会通过密封环从排气管排出或燃烧到燃烧室,导致油耗过大,产生燃油局面。因此,业主需要定期检查涡轮增压器的密封环,看看是否密封良好。

为了防止粉尘和其他杂质进入高速旋转压缩机叶轮,导致转速或轴套不稳定,密封加速磨损,业主需要及时清洗空气过滤器。清洗机油和过滤器可以防止杂质进入,避免机油润滑能力下降,甚至导致涡轮增压器过早报废。

摘要

涡轮增压发动机和自然吸气发动机的维修费用差别不大,但涡轮增压发动机在工作条件上比自然吸气发动机更严格。在以后的维修和日常使用中,涡轮增压发动机的成本将略高于自然吸气发动机。

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